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RENDEMENT
Le rendement d'un couple avec vis
est maximum en des conditions de travail normal, avec vis sans fin motrice,
une correcte lubrification avec une charge proche de la valeur nominale
et après un approprié rodage.
La valeur approximative du rendement
se calcule ave la formule suivante:

où T2 et P1 sont les données importantes
dans les tableaux de puissance.
Quand c'est la couronne hélicoïdale qui est motrice on le
rendement inverse
rev, qui est tojours inférieur à .
Avec une bonne approximation il peut être déduit de la
formule suivante:

On rappelle que pendant le démarrage on a un rendement très
inférieur par rapport à
car à basse vitesse il faut vaincre la friction de premier détachement.
Le rendement perdue produit de la chaleur. Il faut vérifier que
la puissance thermique de la caisse est appropriée.
LUBRIFICATION
La lubrification se déroule généralement par immersion
des engrenages de sorte que par battement l'huile arrive également
aux coussinets.
Normalement on positionne la vis vers le bas avec le niveau huile correspondant
à l'axe vis. Dans les autres cas on conseille un niveau huile
suffisamment haut pour que le lubrifiant atteigne la zone d'engrenage.
Quand la vitesse de déroulement de la vis est grande il faut
prévoir la lubrification forcée.
La viscosité de l'huile lubrifiate doit être choisie sur
la base de la vitesse de défilement de la vis sans fin (voi
diagramme indicatif).
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CHOIX DE LA VISCOSITÉ DU LUBRIFIANT(HUILE
SYNTHÉTIQUE)
Diagramme indicatif valable pour température ambiante
de 10°C à 30°C.
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![Diagramma [57 kb]](../image/etab01.jpg) |
À ce propos nous conseillons de nous
interpeller pour le choix optimal du produit.
La viscosité d'une huile, selon la gradation ISO, s'exprime en
mm2/sec (cSt) à la température de 40°C (voir tableau).
L'huile synthétique est usée pour températures
de -30°C à +100°C et après le rodage doit être
remplacée toutes les 10.000 heures.
L'huile minérale (avec additifs E.P.) est généralement
employée pour températures de -10°C à +90°C.
Elle droit être substituée après les 500 premières
heures de fonctionnement et après toutes les 5.000 heures.
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TABLEAU 10: CLASSIFICATION DES LUBRIFICANTES
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Viscosité à 40°C
ISO - VG
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mm2/sec.
(cSt)
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VG-150
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VG-220
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VG-320
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VG-460
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VG-680
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VG-1000
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AGIP
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Minérale
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BLASIA
150
|
BLASIA
220
|
BLASIA
320
|
BLASIA
460
|
BLASIA
680
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Synthétique
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BLASIA
S-150
|
BLASIA
S-220
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MOBIL
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Minérale
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MOBILGEAR XMP 629
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MOBILGEAR XMP 630
|
MOBILGEAR XMP 632
|
MOBILGEAR XMP 634
|
MOBILGEAR XMP 636
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Synthétique
|
SHC
XMP 629
|
SHC
XMP 630
|
SHC
XMP 632
|
SHC
XMP 634
|
SHC
XMP 636
|
SHC
XMP 639
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ESSO
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Minérale
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SPARTAN
EP 150
|
SPARTAN
EP 220
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SPARTAN
EP 320
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SPARTAN
EP 460
|
SPARTAN
EP 680
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Synthétique
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UMAUFOL
S-220
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BP
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Minérale
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ENERGOL
GR-XP150
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ENERGOL
GR-XP220
|
ENERGOL
GR-XP320
|
ENERGOL
GR-XP460
|
ENERGOL
GR-XP680
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|
Synthétique
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ENERGOL
SG-XP220
|
|
ENERGOL
SG-XP460
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SHELL
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Minérale
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OMALA
OIL 150
|
OMALA
OIL 220
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OMALA
OIL 320
|
OMALA
OIL 460
|
OMALA
OIL 680
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Synthétique
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TIVELA
OIL WB
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TIVELA
OIL SD
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KLÜBER
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Minérale
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LAMORA
150
|
LAMORA
220
|
LAMORA
320
|
LAMORA
460
|
LAMORA
680
|
LAMORA
1000
|
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Synthétique
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SYNTHESO
D 150 EP
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SYNTHESO
D 220 EP
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SYNTHESO
D 320 EP
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SYNTHESO
D 460 EP
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SYNTHESO
D 680 EP
|
SYNTHESO
D 1000 EP
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