On trouve tout d'abord le facteur de service:

fs =	fsm = f1 x f2 x f5 =
	fsm = 1.5 x 1.1 x 1 = 1.65

fs =	fst = f3 x f4 x f5 x f6 =
	fst = 0.75 x 1.2 x 1 x 1 = 0.9

f1: Charge moyenne avec moteur électrique = 1,5
f2: 20 démarrages/heure = 1,1
f3: Cycle opérationnel 40% = 0,75
f4: Température ambiante 30°C = 1,2
f5: Lubrifiant synthétique = 1
f6: Caisse avec ventilateur = 1
Donc fs = fsm = 1.65

La puissance effective en entrée devient:

P1e =	P1 x fs =
	10 x 1.65 = 16.5 kW

et le couple effectif en sortie devient:

T2e =	T2 x fs =
	1100 x 1.65 = 1815 Nm

À ces valeurs correspond un couple avec vis grandeur 160 - Rapport 21.5, puissance nominale 19 kW, couplet T2 = 2250 Nm et couple maximum T2 max = 4250 Nm.

EXEMPLE N. 2
Couple avec vis avec les mêmes données techniques de l'exemple N. 1, mais monté en une caisse sans ventilation et lubrification avec huille minérale.
Du tableau 6 pour la grandeur 160 le facteur f5 = 1,28 tandis que le facteur f6 = 2 (voir tableau 7).

Donc fs = fst = 2.3.

La puissance effective en entrée devient:

P1e =	P1 x fs =
	10 x 2.3 = 23 kW

et le couple effectif en sortie devient:

T2e =	T2 x fs =
	1100 x 2.3 = 2530 Nm

À ces valeurs correspond un couple avec vis grandeur 180 , Rapport 21.5, puissance nominale 24.2 kW, couple T2: 2930 Nm. et couple maximum T2 max. = 5400 Nm.

MONTAGE
Avant le montage il est convenable de réchauffer la couronne hélicoïdale à une température d'environ 50°C outre la température ambiante de sorte à faciliter le montage sur le moyeu.
Les couronne hélicoïdales doivent être calées sur un moyeu dont le diamètre d'accouplement D₃ doit avoir une légère interférence avec la roue. Tolérances comme dans le tableau 8 .

Ensuite elles dovient être fixées avec des vis CALIBRÉES (disponibles sur demande) dont les dimensions et caractéristiques sont indiquées dans le tableau 9 ci-dessous. Les cxouronnes sont fournies avec des pré-trous minorés.

Nous sommes à Votre disposition pour le calcul et la vérification des coussinets de support.

RODAGE
La durée, le rendement et la capacité de charge d'un couple avec vis sont optimisés avec un rodage approprié.
Le rodage doit être considéré comme un complément indispansable et donc prévu dans le cycle de montage d'un couple avec vis.

IRRÉVERSIBILITÉ
Un couple avec vis est irréversible quand il n'est pas possible de tourner la vis en agissant sur la couronne hélicoïdale.
Cette situation se vérifie approximativement avec des rapports de réductions supérieurs à 60 et en l'absence de vibrations.
Por les problèmes inhérents à cette exigence nous vous prions, comme tojours, de bien vouloir nous interpeller.