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Ghiringhelli S.r.l.: la dinamica del movimento

RENDIMIENTO
El rendimiento de un par tornillo sin fin es máximo en condiciones de trabajo normal, con tornillo sin fin motor, una lubricación correcta, con una carga próxima al valor nominal y, por último, con un rodaje adecuado.
El valor aproximado del rendimiento se calcula con la siguiente fórmula:

en donde T2 y P1 son los datos obtenidos de las tablas de potencia.
Cuando la corona helicoidal es motriz, se obtiene un rendimiento inverso rev, que es siempre inferior a .
Con buena aproximación, se puede deducir con la siguiente fórmula:

Recuerde que durante el arranque hay un rendimiento muy inferior respecto de puesto que a baja velocidad hay que vencer el roce estático.
El rendimiento perdido genera calor, Es necesario comprobar que la potencia térmica de la caja sea adecuada.

LUBRICACIÓN
Generalmente, la lubricación se realiza por immersión de los engranajes, para que, por agitación, el aceite llegue también a los cojinetes.
Normalmente, el tornillo se coloca hacia abajo, con el nivel de aceite que corresponde con ele eje del tornillo. En los demás casos, se aconseja un nivel de aceite bastante alto para que el lubricante llegue a la zona de engrane. Cuando la velocidad de deslizamiento del tornillo es elevada, hay que prever la lubricación forzada.
La viscosidad del aceite lubricante se debe elegir en función de la velocidad de deslizamiento del tornillo sin fin (véase diagrama indicativo).

ELECCIÓN DE LA VISCOSIDAD DEL LUBRICANTE (ACEITE SINTÉTICO)
Diagrama indicativo válido para temperatura ambiente desde 10°C a 30°C.

Diagramma  [57 kb]

 

A tal fin, aconsejamos contactarnos para elegir correctamente el producto.
La viscosidad de un aceite, de acuerdo con la gradación ISO, se indica en mm2/seg (cSt)a una temperatura de 40°C (véase tabla).
El aceite sintético se usa para temperaturas desde -30°C a +100°C y después del rodaje se debe cambiar cada 10.000 horas.
El aceite mineral (con aditivos E.P.) generalmente se emplea para temperaturas desde -10°C a +90°C.
Se debe cambiar transcurridas las primeras 500 horas de funcionamiento, y posteriormente cada 5.000 horas.

TABLA 10: CLASIFICACIÓN DE LOS LUBRICANTES

Viscosidad a 40°C
ISO - VG
mm2/seg.
(cSt)
VG-150
VG-220
VG-320
VG-460
VG-680
VG-1000
AGIP
Mineral
BLASIA
150
BLASIA
220
BLASIA
320
BLASIA
460
BLASIA
680
 
Sintético
BLASIA
S-150
BLASIA
S-220
 
 
 
 
MOBIL
Mineral
MOBILGEAR XMP 629
MOBILGEAR XMP 630
MOBILGEAR XMP 632
MOBILGEAR XMP 634
MOBILGEAR XMP 636
  
Sintético
SHC
XMP 629
SHC
XMP 630
SHC
XMP 632
SHC
XMP 634
SHC
XMP 636
SHC
XMP 639
ESSO
Mineral
SPARTAN
EP 150
SPARTAN
EP 220
SPARTAN
EP 320
SPARTAN
EP 460
SPARTAN
EP 680
  
Sintético
 
UMAUFOL
S-220
 
 
 
 
BP
Mineral
ENERGOL
GR-XP150
ENERGOL
GR-XP220
ENERGOL
GR-XP320
ENERGOL
GR-XP460
ENERGOL
GR-XP680
 
Sintético
 
ENERGOL
SG-XP220
 
ENERGOL
SG-XP460
 
 
SHELL
Mineral
OMALA
OIL 150
OMALA
OIL 220
OMALA
OIL 320
OMALA
OIL 460
OMALA
OIL 680
 
Sintético
 
TIVELA
OIL WB
 
TIVELA
OIL SD
 
  
KLÜBER
Mineral
LAMORA
150
LAMORA
220
LAMORA
320
LAMORA
460
LAMORA
680
LAMORA
1000
Sintético
SYNTHESO
D 150 EP
SYNTHESO
D 220 EP
SYNTHESO
D 320 EP
SYNTHESO
D 460 EP
SYNTHESO
D 680 EP
SYNTHESO
D 1000 EP

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